VICKERS威格士柱塞泵的進(jìn)油、供油和回油過(guò)程是其工作原理的核心環(huán)節(jié)，以下是該過(guò)程的詳細(xì)解釋：
進(jìn)油過(guò)程
當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動(dòng)。此時(shí)，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度，形成負(fù)壓。當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油（或其他工作介質(zhì)）經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室。隨著柱塞繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，直至到達(dá)下止點(diǎn)，進(jìn)油過(guò)程結(jié)束。
供油過(guò)程
當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí)，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運(yùn)動(dòng)。此時(shí)，燃油受壓，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí)，由于柱塞和套筒的配合間隙很小（通常為0.0015~0.0025mm），使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔。隨著柱塞繼續(xù)上升，泵油室內(nèi)的油壓迅速升高。當(dāng)泵油壓力大于出油閥彈簧力加高壓油管剩余壓力時(shí)，出油閥被推開(kāi)，高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管，再通過(guò)噴油器噴入燃燒室，完成供油過(guò)程。
回油過(guò)程
柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時(shí)，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通。此時(shí)，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后，柱塞還要上行一段距離，但當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行，開(kāi)始下一個(gè)循環(huán)。在柱塞下行的過(guò)程中，泵油室再次形成真空度，開(kāi)始新的進(jìn)油過(guò)程。
總結(jié)
VICKERS威格士柱塞泵的進(jìn)油、供油和回油過(guò)程是一個(gè)連續(xù)且循環(huán)的過(guò)程。通過(guò)凸輪的旋轉(zhuǎn)和柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了燃油的吸入、加壓和排出。這種工作方式具有高效、穩(wěn)定、可靠的特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種需要高壓、大流量液壓傳動(dòng)的工業(yè)領(lǐng)域。
請(qǐng)注意，在實(shí)際應(yīng)用中，VICKERS威格士柱塞泵的具體型號(hào)和參數(shù)可能會(huì)有所不同，因此其進(jìn)油、供油和回油過(guò)程的具體細(xì)節(jié)也可能有所差異。在操作時(shí)，應(yīng)參考具體產(chǎn)品的說(shuō)明書(shū)和操作規(guī)程，以確保設(shè)備的正常運(yùn)行和延長(zhǎng)使用壽命。